El gran dilema de los instaladores de audio y multimedia de hoy en día, llega cuando aparece en su taller un vehículo actual que presenta un sistema integrado de audio como es el Audi Q7. Este hecho impresiona dado que en este tipo de vehículos toda la gestión de señales funciona por impulsos de control y no por los típicos cables de colores de antaño. Atreverse a modificar o ampliar este sistema requiere mucha pericia y conocer muy a fondo este tipo de instalaciones. A continuación os exponemos la última integración que Autolan ha realizado en un Audi Q7. De esta manera, demostramos sin duda alguna el potencial que vive el sector automovilístico y las posibilidades que se pueden obtener de los sistemas integrados como es el caso aquí del MMI.
¿Qué es el MMI?
Para poder entender mejor la importancia de esta instalación que a continuación os presentamos explicaremos brevemente qué es el sistema MMI.
Las siglas MMI expresan la abreviación (multimedia interface), que en definitiva son el conjunto de controles que permiten acceder a todas las funciones del coche. Este dominio se realiza con el uso de un joystic en forma de rueda cerca de la palanca de las marchas. Desde ahí se maneja el equipo de audio y navegación y en según qué modelos incluso la altura y dureza de la suspensión entre otros ajustes.
Viendo lo que gestiona el MMI vemos claramente que hacer una modificación o ampliación de esto requiere una profesionalidad importante. En Autolan no nos impresionamos por estas tecnologías tan actuales y aceptamos cualquier ampliación que nos pida el propietario.
Trabajos a realizar.
La petición del propietario de este Audi Q7 se centró en poder disfrutar de DVD y TV digital en su coche. Esto que parecía muy fácil se acompañaba de la necesidad de que estos dos sistemas se pudieran gestionar 100% desde los controles del MMI y del volante del coche. Aquí era donde empezaba el reto dado que para ello la necesidad de instalar los interfaces adecuados y de forma correcta era imprescindible. Interfaces en el mercado y para estos quehaceres hay diversos pero hay que tener bien presente que muchos de ellos limitan los controles o pierden incluso alguno de ellos, cosa que en Autolan descartamos totalmente.
Manos a la obra
El inicio de los trabajos, después de las obligadas protecciones para no dañar involuntariamente ninguna zona estética del coche y mantener su limpieza, parten en desmontar el frontal del salpicadero íntegramente, incluyendo el cuadro de relojes. Accedemos de esta manera a los cableados del MMI y podemos realizar la modificación y ampliación de señales sin problema ninguno. De igual manera debemos desmontar por completo la guantera pues es el sitio elegido para ubicar el modulo de la televisión digital TDT.
Todo este proceso está realizado bajo un pulcro y delicado trabajo, pues cualquier mal intento de sacar una moldura puede partir o agrietar un embellecedor perdiendo totalmente la profesionalidad que desde Autolan trasmitimos a nuestros clientes.
Montaje del DVD
Debido a que el DVD contiene cargador de 6 discos y el espacio que ocupa así lo precisa, se decidió instalarlo en el maletero. Esto no podía caer en la simplicidad de buscar un espacio cualquiera y sujetarlo, sino que precisaba de una integración total para seguir con las pautas de trabajo que en Autolan perseguimos.
Para esta integración se realizó el montaje en el suelo del maletero, justo detrás del respaldo de los asientos posteriores. Así el cargador queda al nivel del suelo sin ocupar un espacio necesario en el portaequipajes.
Para su alimentación, se pasaron los cableados necesarios desde el frontal del salpicadero hasta la unidad de DVD en el maletero. Estos cables se han emplazado de tal manera que hace casi imposible su identificación puesto que nuestros instaladores siempre buscan que los cables recorran zonas específicas para ello y los trabajan con la misma textura y acabados que los cables de origen.
La TV TDT
El segundo sistema que quería el cliente era la televisión digital terrestre. Teníamos que instalar el módulo correspondiente y necesitábamos elegir el sitio adecuado. Tras dudar entre varios emplazamientos se elige la guantera delantera, pero no en su interior, sino tras ella para que su montaje resulte como de serie dado que es la zona donde reside gran parte de la electrónica y cableados del coche.
Debido a este motivo, debemos saber muy bien cómo y de qué manera instalamos el módulo pues la recepción de señales de TV está muy reñida con zonas de alta actividad electrónica por sus parásitos.
El trabajo terminado
Una vez instalado el TDT y el DVD se realizan las pertinentes conexiones. Estas se rigen por la inclusión de varios interfaces que reconocen las señales de los nuevos aparatos y las compaginan con el sistema MMI.
Se prueba el sistema y vemos como por la pantalla principal del salpicadero podemos disfrutar de la televisión y de películas del DVD del maletero. Posteriormente, y tal como estaba previsto comprobamos que en la pantalla central de los relojes de velocidad se informe al conductor de lo que está realizando el sistema. Y así es. Cuando se pone en marcha algún accesorio se nos indica, de esta manera, por ejemplo si estamos viendo la televisión, nos informa de qué canal estamos viendo, o si estamos escuchando un CD el track correspondiente, así como todas las acciones que realizamos con los mandos del sistema.
La entrega de este tipo de instalaciones resulta satisfactoria por dos bandas. Por un lado la de Autolan pues entregamos un trabajo de integración en un sistema que no resulta nada simple, y por otro lado la del cliente que recoge aquello que él mismo quería y con las características de un trabajo pulcro, exquisito y manteniendo al máximo la estética interior y exterior del coche.
Electrónica pura
Si analizamos el momento en que se encuentra el sector y las advertencias de ciertos instaladores, podemos comprobar que sus comentarios no son ciertos. Autolan demuestra que aquello de que "la tecnología nos está cerrando las puertas" es del todo falso, y en este Audi Q7 está la prueba. Se ha integrado una TV digital y un DVD dentro de un sistema 100% software de la propia marca, sin perder ningún control del sistema pudiendo ver las imágenes en la pantalla original del coche. Sin duda alguna la actualidad está abriendo las puertas a los instaladores que realmente están preparados para trabajar las nuevas tecnologías.
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