Avances en tecnología para invidentes
Hace aproximadamente un año que en la universidad de Virginia se presentó un proyecto tecnológico para que invidentes pudieran conducir un vehículo adaptado. Actualmente Autolan a conocido de primera mano que dicha tecnología se ha perfeccionado y en breve se presentará en sociedad sus logros. Es cierto que difícilmente encontraremos esta tecnología aplicada a este hándicap de conducción para personas ciegas en nuestras carreteras, no obstante podemos atestiguar que cualquier avance que se haga tecnológicamente hablando para personas discapacitadas, es un paso agigantado para que todos y cada uno de nosotros seamos parte de esta tecno-sociedad que nos entrega tantas ayudas, muchas veces sin darnos cuenta.
El vehículo en cuestión está comandado por una serie de medidores laser y un interface de voz que se comunica inmediatamente con el conductor, dando avisos de aceleración o frenado entre otros. A este conjunto de avisos se le suma una serie de tecnologías que complementan este logro a base de un chaleco con dispositivos que vibran dependiendo de factores como la velocidad, o un navegador que trabaja con señales de aire comprimido para señalizar la ruta o puntos POI´s.
Desde la presentación del sistema para ciegos hasta hoy se ha trabajado muy a fondo en los componentes laser que realizan las mediciones para conseguir que la velocidad de cálculo y trasmisión de datos sean tan rápidos que pueda incluso compararse con la visión humana, no sin dejar de lado que en zonas de niebla, de baja visibilidad o en horas nocturnas, este sistema incluso podría superar con creces a una persona sin restricciones de vista.
Otro inconveniente del cual están a punto de solucionar los estudiantes de la universidad de Virginia es la vibración que el propio motor ejerce sobre los láseres teniendo de esta manera que realizar cálculos y margenes de error de mayor calibre.
Todos estos pormenores ya están siendo solucionados al sustituir el habitáculo tipo Buggy del primer prototipo por un modelo eléctrico más comercial, para exponerlo de forma definitiva a las instituciones para que estas deliberen sobre sus prestaciones, seguridad y con un poco de paciencia podamos ver coches con estas soluciones, no ya para personas invidentes totales, pero si para aquellas personas que su visión es reducida en un alto tanto por ciento.
Tal y como a comentado a nuestras fuentes Mark Riccobono, director ejecutivo de la Federación Nacional de Ciegos del Instituto Jernigan, "Las personas con visibilidad reducida o nula pueden tomar decisiones incluso con mayor velocidad y certeza que el resto de personas, teniendo en cuenta que las personas ciegas quieren una vida independiente, ¿Porque no van a poder conducir?
El departamento de recursos externos de Autolan está inmerso en informaros de cualquier novedad que se extráiga de esta y otras noticias del sector tecnología. Esperemos que en cosa de pocos años podamos ofrecer a nuestros clientes interfaces o tecnologías destinadas a la ayuda en carretera como la que aquí hemos expuesto.
