Elegante solución: Sensores aparcamiento en un Maserati Gran Turismo
Estar delante de un coche que oscila en el mercado en un precio de unos 140.000 Euros y ver que su parachoques no dispone de base para instalar unos sensores de aparcamiento, deja a más de un instalador fuera de juego. Como siempre en Autolan, "los retos nos motivan" y este era uno de esos trabajos que gusta de digerir antes de iniciar.
La parrilla delantera de un Maserati Gran Turismo como es el caso, es de tales dimensiones que cubre todo lo ancho y largo de la zona frontal. Por ese motivo cuando se nos solicitó montar un kit de ayuda al estacionamiento ya vimos que las soluciones artesanas estarían presentes en este montaje.
Este kit de ayuda al estacionamiento monta sensores traseros y también delanteros. La opción trasera se activa en el momento de insertar la marcha atrás, y de igual manera al retirar la palanca de cambio de dicha posición, se activa por un cierto periodo de tiempo los sensores delanteros.
La zona trasera no disponía de complicación ninguna, se distribuyeron los sensores en los puntos estratégicos del parachoques para salvaguardar toda la anchura de este, y tras los pertinentes taladros se montan los "vigilantes". Situados ya en la zona delantera, la cosa era más laboriosa. Los extremos laterales del coche quedaban bien protegidos por la vigilancia de los sensores situados a cada esquina, pero teníamos que pensar de que forma y manera sujetábamos los dos centrales.
La solución que mayor facilidad aportaba a este inconveniente, se basaba en montar el sensor tras la parrilla delantera, no obstante la profundidad que separaba estos dos sensores volumétricos de sus compañeros en los extremos nos entregará una falsa medida y por lo tanto el riesgo de colisión antes no fuéramos advertidos. Otro punto que nos impedía dicha posición era que en el caso de no centrar bien el eje de los sensores, podría dar pie a que la propia parrilla estuviera ejerciendo de barrera al paso y la lectura de nuevo fuese errónea.
La solución estaba determinada, los dos sensores frontales debían y tenían que estar situados justo en el eje exterior de la parrilla por lo que teníamos que fabricar unos soportes especiales para ubicarlos. Hasta este punto la decisión estaba tomada, lo único que faltaba por estudiar era qué diseño tenían que tener dichos soportes para que al montarlos quedaran realmente integrados con la parrilla frontal de un coche de este elevado precio y exquisita elegancia.
Los técnicos de taller de Autolan observaron detenidamente las formas, colores y texturas de la parrilla de ventilación y llegaron a la determinación de crear unos soportes de forma cilíndrica y texturados de color negro. Una vez creados estos soportes, se montaron de forma estratégica en la parrilla delantera conservando la distancia tal como si de un parachoques convencional se tratase, a la vez que no desentonaban del resto del morro.
Sin duda alguna tanto para el cliente como para todos y cada unos de los "curiosos" que esperaban este trabajo terminado, la admiración de la artesanía con la que se había llevado a cabo fué unánime. Realmente de nuevo desde Autolan nos satisfacemos de poder entregar trabajos con estos acabados y sobre todo con el proceso tan artesano con el que ejecutamos las instalaciones.
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