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• Autolan reprograma tu Cayenne 3.0 Diesel |
Y además...
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Autolan en su apuesta por la mejora integral del vehículo pone a disposición de los propietarios de un Cayenne II 3.0 Diesel, tres variantes para reprogramar la respuesta de este modelo tan especial de Porsche. Quedan diferenciamos en dos categorías denominadas ECO-Tuning y Potenciación ECO – Tuning: La variante de ecotuning esta orientada al mejor compromiso respecto a consumos tal como indica el nombre; llegando a un ahorro mixto de 0.9l/100km. Naturalmente que un uso de autopista mejora este consumo llegando sin problemas a un ahorro de 1.2 – 1.3 l/100km mientas que en ciudad donde se suele tener mas necesidad de arrancar y parar y el ahorro es aproximadamente de 0.5l/100km. Así llegamos a la cifra del ahorro mixto de 0.9l/100km Las prestaciones naturalmente son mejoradas orientadas al ahorro de consumo y sacándole el máximo partido a la curva de par motor antes de que empiece a decaer por su configuración original. La ganancia orientativa de esta reprogramación es de los siguientes datos: +28CV +60NM
Potenciación Hasta hace poco solo comercializábamos una opción standard aparte de las programaciones a medida y tras largas pruebas en banco de prueba ahora podemos disfrutar de ofrecerles a nuestros clientes dos variantes distintas muy efectivas y naturalmente más que garantizadas. Variante 1 +40CV +70NM Variante 2 +48CV +91NM La principal diferencia entre la variante 1 y 2 se da a notar en el momento de pulsar el botón "Sport" con un beneficio espectacular desde las 2000 revoluciones por minuto. En estas potenciaciones también se puede apreciar una pequeña reducción de consumo de 0.5l/100km (también en Sport Mode) siendo un compromiso optimo.
¿deseas más información?:
Precios: ECO Tuning: 450€ + IVA Variante 1: 550 + IVA Variante 2 : 700 + IVA ATENCION: todos los que tengan ya instalada la variante 1 pueden disfrutar de la variante 2 por el importe de diferencia (150€ + IVA) sin necesidad de tener que asumir el coste completo de la variante 2 ni coste de mano de obra al ser una segunda reprogramación. Para los más exigentes cabe la posibilidad de suprimir el filtro de partículas con lo que se puede llegar a un beneficio importante de potencia de aproximadamente 20CV más sin coste adicional con previo aviso de la reprogramación.
Información extra: -se mantiene el Sport Mode proporcionalmente
-a pesar de reducir el consumo NO se seca la mezcla
-en caso de que el concesionario actualice sin previo aviso o con el volver a cargar la cartografía provocará un coste a cargo del cliente
-garantía de por vida sobre el software
-centralitas manipuladas anterior o posteriormente no tienen ningún tipo de garantía
-la supresión del filtro de partículas conlleva salirse de la normativa al estar emitiendo un valor de gases superior al indicado por el fabricante y se entra en una categoría diferente de emisiones de CO.
-no detectable
-con filtro de partículas estándar la emisión de gases no empeora
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